100 autobus di TNSTC si rinnovano, per percorrere le tratte mofussil

Gli autobus rinnovati sono stati assegnati a Villupuram (16), Salem (15), Kumbakonam (37) e Tirunelveli (32) e circoleranno sulle rotte mofussil.

Pubblicato: 12 agosto 2023 07:13 | Ultimo aggiornamento: 12 agosto 2023 07:13 | A+A A-

CM MK Stalin ha segnalato i 100 autobus rinnovati | P Ravikumar

CHENNAI: Venerdì la Tamil Nadu State Transport Corporation (TNSTC) ha ricevuto un lotto di 100 nuovi autobus dopo un intervallo di quattro anni. Il Primo Ministro MK Stalin ha inaugurato i 100 autobus rinnovati, che sono dotati, tra le altre caratteristiche speciali, di ventilatori montati sul tetto per i conducenti e di cinture di sicurezza per i pendolari dell'ultima fila. Ogni autobus, secondo una dichiarazione, è stato ristrutturato al costo di Rs 14,96 lakh.

Gli autobus rinnovati sono stati assegnati a Villupuram (16), Salem (15), Kumbakonam (37) e Tirunelveli (32) e circoleranno sulle rotte mofussil. "Questa è la prima volta che viene introdotto un ventilatore montato sul tetto per gli autisti", ha affermato un autista della divisione di Salem. I pendolari seduti nell'ultima fila dell'autobus sperimentano sobbalzi nei buchi e nelle buche sulla strada. Spesso perdono l'equilibrio quando l'autobus prende velocità. "Per la prima volta sono state introdotte le cinture di sicurezza per tutti e cinque i posti dell'ultima fila", ha aggiunto l'autista.

Ciò segna anche l'inizio di un'iniziativa per rinnovare un totale di 1.000 autobus. “I restanti 900 autobus rinnovati saranno messi in servizio in cinque fasi entro la fine dell’anno. Nella prima fase verranno prodotti 150 autobus, seguiti da 200 nella seconda, terza e quarta fase e infine 150 autobus nella quinta fase", ha dichiarato un alto funzionario del dipartimento dei trasporti, aggiungendo che i veicoli avranno la stessa durata di vita di autobus nuovi di zecca. Oltre al maggiore spazio per i bagagli nell'ultima fila e alla migliore ammortizzazione, gli autobus hanno tabelloni elettronici ampliati e portamani modificati.

Oltre a garantire la comodità dei passeggeri, gli autobus sono anche di facile manutenzione. Un autista di autobus della società Villupuram ha dichiarato: “Negli autobus convenzionali che percorrono le tratte mofussil, la ruota di scorta (stepney) è fissata sul fondo del veicolo vicino alle ruote posteriori e la sua sostituzione è stata un lavoro ingombrante. Ora è stato aggiunto un nuovo compartimento sotto il veicolo con una porta laterale per un facile accesso”. Ha aggiunto che la cabina del conducente ha anche un facile accesso alle porte dell'autobus e ad altre operazioni.

Sopra le porte sono state montate porte elettropneumatiche: cilindri, valvole di controllo direzionale e valvole di controllo del flusso. "Questi erano montati nella parte inferiore dei sedili sul lato anteriore, che era inaccessibile ai meccanici e rendeva difficile la manutenzione", ha spiegato un funzionario.